Navigationsflüge

Die Navigationsflüge haben bei der MFGZ eine lange Tradition. Sie wurden vor über 20 Jahren ins Leben gerufen und erfreuen sich seither grosser Beliebtheit. Ein Team von sechs Fluglehrern organisiert jedes Jahr sechs Navigationsflüge unter Aufsicht der MFGZ Flugschule. Dabei werden nicht nur die fliegerischen Schwerpunktthemen, sondern auch die Flugrouten und Destinationen sorgfältig ausgewählt.

Sinn und Zweck

Unzählige Unfallberichte belegen, dass der Motorflugpilot das Fällen von situationsangepassten Entscheiden nur beschränkt in der theoretischen und praktischen Grundausbildung erlernen kann. Deshalb bietet die MFGZ ihren Mitgliedern eine fundierte fliegerische Weiterbildung in Form von Navigationsflügen an. Sie zielt darauf ab, dem Piloten das Sammeln wichtiger Erfahrungen in fremden Lufträumen, über schwierigem Terrain sowie auf unbekannten Flugplätzen zu ermöglichen. Sie vermitteln den Teilnehmern wertvolle Erkenntnisse im Umgang mit Sichtflugnavigation, Wetter, Flugtaktik, Flugleistung, Flugplanung und anderen fliegerischen Aspekten. Zusätzlich bezwecken die Navigationsflüge, die Kameradschaft im Club zu fördern. Bei gemütlichem Zusammensein nutzen jüngere und ältere Piloten die Gelegenheit, neue Bekanntschaften zu schliessen und bestehende Kontakte zu pflegen.

Planung und Durchführung

Die Teilnehmer erhalten jeweils ungefähr eine Woche vor dem Navigationsflug das detaillierte Programm. Dieses wird im Briefing, drei Tage vor Abflug, eingehend besprochen. Anschliessend werden die einzelnen Legs mit der Unterstützung von fachkundigen Fluglehrern geplant. Natürlich werden die aktuellen Wetter-, Flug- und Programmdokumente auch am Morgen jedes Flugtages nochmals im Team analysiert. Dann aber ist jede crew autonom für die saubere Durchführung ihrer Schulungsflüge zuständig. Insbesondere liegt es an den abwechslungsweise amtierenden PIC, selbständig und elegant von A nach B zu fliegen. Ein Flugtag umfasst in der Regel 3 bis 4 Legs und endet um ca. 17h00 an der jeweiligen Tagesdestination. Die Taxifahrt vom Flugplatz zu einem Mittelklassehotel dauert meistens etwa 30 Minuten. Nach einer kurzen Pause geht es dann gemeinsam in die Stadt, um den Moment zu geniessen - sei es in einer lauten Tapas-Bar in Pamplona, in einer farbigen Hafenkneipe in Dubrovnik, auf einer malerischen Piazza in Parma oder in einem Gewölbekeller in Lviv (Ukraine). Normalerweise beginnt ein Navigationsflug am Freitagmittag und endet am frühen Sonntagabend. Die durchschnittlich 6 Teilnehmer und 3 Fluglehrer mit Gepäck verteilen sich meist auf 3 vierplätzige Reiseflugzeuge.

Kosten

Obschon der gemeinsame Aperitif an der Destination von der MFGZ bezahlt wird, müssen die übrigen Kosten von den Teilnehmern übernommen werden.

• Flugzeug: Die geflogene Zeit wird dem fliegenden Piloten verrechnet.
• Fluglehrer: Für den Fluglehrer wird dem fliegenden Piloten ausschliesslich seine entsprechende Blockzeit verrechnet.
• Landetaxen: Werden in der Regel, falls nicht extrem hoch, vom Piloten übernommen, welcher die Landung ausgeführt hat.
• Fuel: Die Fuelrechnungen werden von den Teilnehmern vor Ort bezahlt und nach dem Navigationsflug vom Sekretariat rückvergütet.
• Hotel: Rechnungen werden von den Teilnehmern direkt vor Ort beglichen. Die Teilnehmer haben die Wahl zwischen Einzel- oder Doppelzimmer. Die MFGZ-Hotelannullationskostenversicherung wird den Teilnehmern anteilmässig belastet.
• Taxi: Kosten werden von den Teilnehmern vor Ort aufgeteilt und beglichen.
• Verpflegung: Kosten werden von den Teilnehmern vor Ort aufgeteilt und beglichen.
• Annulations-Versicherung: Kosten für kurzfristige Annulationen von Hotels werden mittels einer Annulationskosten-Versicherung der MFGZ beglichen. Teilnehmer bezahlen eine Pauschale pro Flug.

Wichtige Informationen

• Die Administration der Navigationsflüge (An- Abmeldungen, Mitteilungen etc.) wird vom Sekretariat der MFGZ geregelt.
• Anmeldungen sind definitiv und werden nicht schriftlich bestätigt. Wir erwarten sie spätestens einen Monat vor dem Flugtermin, für später eintreffende Anmeldungen kann die Teilnahme nicht garantiert werden.
• Abmeldungen werden nur dann entgegen genommen, wenn triftige Gründe vorliegen.
• Die Navigationsflüge sollten nur von lizenzierten Piloten besucht werden, die sich an das gesamte gemeinsame Programm halten können. Alternativprogramme sind keine vorgesehen.
• Die Teilnahme ist, nach Absprache mit dem Flugleiter, auch ohne entsprechende Typeneinweisung möglich. Mindeststunden sind nicht vorgeschrieben.
• Es ist in Absprache mit dem Fluglehrer möglich, im Rahmen von Navigationsflügen den obligatorischen JAR Trainingsflug sowie den vorgeschriebenen MFGZ Jahresrefresher zu absolvieren.
• Die MFGZ-Navigationsflüge stehen grundsätzlich auch Nicht-Clubmitgliedern offen.
• Navigationsflüge sind Schulungsflüge. Es sind deshalb keine Passagiere zugelassen.