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2012-Kursprogramm
  Kursprogramm 2012

Programm 2012

Flug Nr. 1

Samstag, 14. April 2012, 0800 bis
Sonntag, 15. April 2011, 1900

LDG+APCH Training Workshop

{class=width-25}Flugzeit: {class=width-75}ca. 5 Stunden pro Flugzeug
Briefing: Mittwoch, 11. April 2012, 1900, Raum 1
Leitung: Oliver Möhl

Ist das gute Gelingen Ihrer Landungen eher Zufall? Sitzen Sie im final etwas verkrampft im Pilotensitz? Wären Sie ohne flaps, bei Seitenwind oder bei sehr kurzen Pisten eher unsicher? Möchten Sie Ihre Anflug- und Landetechnik perfektionieren? Beim diesjährigen Saisoneröffner geht es nicht darum, verschiedene Flugplätze anzufliegen, sondern die Anflugs- und Landephase intensiv zu trainieren. Im Briefing werden wir zunächst die div. Elemente theoretisch analysieren bzw. repetieren. Alsdann beziehen wir am Wochenende eine Basis in Frankreich, um die Theorie workshop-artig in die Praxis umzusetzen. Wir fokussieren dabei auf intercept, approach angle, speed, rate of descent, power setting, corrections, aiming point, gate, flare out, touch down, go around und braking. Unser Trainingsziel: Die saubere Landung als Resultat eines korrekt geflogenen Anflugs. Es versteht sich von selbst, dass nebenbei die Gemütlichkeit, die französische Kultur und der Spass nicht zu kurz kommen. MANY HAPPY LANDINGS!

Flug Nr. 2

Donnerstag, 17. Mai 2012, 0800 bis
Sonntag, 20. Mai 2012, 1900

Ionische Inseln und Pelepones

{class=width-25}Flugzeit: {class=width-75}ca. 17-20 Stunden pro Flugzeug
Briefing: Mittwoch, 15. Mai 2012, 1900, Raum 1
Leitung: Martin Bosshard

Wir verlassen die Schweiz Richtung Südost und fliegen entlang der kroatischen Küste nach Dubvronik. Südlich von Albanien landen wir auf Korfu und fliegen gleichentags noch den nordwestlichen Zipfel des Peloppones an. Heureka: Overnight-Stop ist geplant in Kefalonia. Ueber den Stiefelabsatz folgen wir der italienischen Adriaküste Richtung Norden und übernachten letztmals in der Region Emilia- Romagna.

 

Flug Nr. 3

Freitag, 15. Juni 2012, 0800 bis
Sonntag, 17. Juni 2012, 1900

London und Englands Südosten

{class=width-25}Flugzeit: {class=width-75}8 – 12 Stunden pro Flugzeug
Briefing: Mittwoch, 13. Juni 2012, 1900, Raum 1
Leitung: Andreas Carl

Der erste Flugtag führt uns mit einer Zwischenlandung in Frankreich über den Aermelkanal und die Klippen von Dover nach London Biggin Hill. Nach einem Abend in London – 6 Wochen vor den Olympischen Spielen – fliegen wir am zweiten Flugtag um London herum voraussichtlich zum legendären Flugplatz Duxford bei Cambridge mit seinem Imperial War Museum, das in kompakter Weise von der Concorde bis zur B-52 einiges zu bieten hat. Weiter geht es voraussichtlich via den Grasplatz Salisbury Old Sarum bei Stonehenge zur zweiten Uebernachtung an die Südküste. Am dritten Tag fliegen wir wieder mit einem Zwischenstopp in Frankreich – voll von Eindrücken – nach Hause.

Flug Nr. 4

Freitag, 6. Juli 2012, 0800 bis
Sonntag, 8. Juli 2012, 1900

Tschechien - in und um Prag

{class=width-25}Flugzeit: {class=width-75}ca. 10-12 Stunden pro Flugzeug
Briefing: Mittwoch, 4. Juli 2012, 1900, Raum 2
Leitung: Christoph Fankhauser

Lerninhalt: Umfassende Vorbereitung, um den Flug nach Sichtflugregeln Richtung Tschechien sicher durchführen zu können Zuerst fliegen wir über Südostdeutschland Richtung Tschechien. Es ist geplant, eine Nacht in Prag zu verbringen, eine weitere in einer weiteren attraktiven tschechischen oder süddeutschen Stadt. Auf dem Weg zwischen Zürich und Prag sowie um Prag herum stehen uns interessante Flugplätze zur Verfügung, die wir anfliegen können.

Flug Nr. 5

Samstag, 4. August 2012, 0800 bis
Sonntag, 5. August 2012, 1900

Burgund

{class=width-25}Flugzeit: {class=width-75}ca. 6 Stunden pro Flugzeug
Briefing: Dienstag, 31. Juli 2012, 1900, Raum 1
Leitung: Robert Ritter

Ein Besuch bei unseren westlichen Nachbarn wird uns in eine der schönsten Gegenden Frankreichs führen. Es gibt hier nicht nur hervorragende Weine, Beaune, Mâcon, Nuits-St- Georges etc., sondern auch die gleichnamigen Flugplätze, die wir anfliegen werden. Uebernachtung ist in einem der schmucken Städtchen im Burgund geplant. Am Sonntag machen wir noch einen Abstecher ins Loire-Tal und kehren anschliessend mit neuen fliegerischen Erfahrungen nach Zürich zurück.

Flug Nr. 6

Donnerstag, 30. August 2012, 1400 bis
Sonntag, 2. September 2012, 1900

Dänemark und Südschweden - Zauber des Nordens

{class=width-25}Flugzeit: {class=width-75}ca. 14 Stunden pro Flugzeug
Briefing: Dienstag, 28. August 2012, 1900, Raum 1
Leitung: Doris Kappeler

Am Donnerstagnachmittag werden wir voraussichtlich bis an die Nordsee fliegen, um dann am Freitag und Samstag genügend Zeit zu haben, um die wunderschönen Plätze Dänemarks und Südschwedens kennen zu lernen. Wir werden auf einer dänischen Insel übernachten. Herausforderung wird die Wetterlage sein und dessen Interpretation, aber auch die Navigation in flachem Gelände. Ebenfalls wird Zeit vorhanden sein für Lande-, Emergency- und Systematiktraining. Am Samstagabend werden wir bereits wieder ein Stück nach Süden reisen und in Deutschland übernachten.

Flug Nr. 7

Freitag, 14. September 2012, 1300 bis
Sonntag, 16. September 2012, 1900

Veneto bis Kroatien

{class=width-25}Flugzeit: {class=width-75}ca. 12-14 Stunden pro Flugzeug
Briefing: Mittwoch, 12. September 2011, 1900, Raum 1
Leitung: Renzo Zuberbühler

Am Freitagnachmittag überqueren wir die Alpen über dem Veltlin in Richtung Bozen und übernachten auf dem Lido von Venedig. Es bleibt Zeit genug, um mit einem Vaporetto in die Lagunenstadt zu fahren. Am Samstag halten wir nach einer Landung in Portorož in Slowenien nach weiteren Flugplätzen entlang der wunderschönen kroatischen Küste und Inselwelt Ausschau. Unser Flug wird uns je nach Detailplanung über Zadar bis zur Stadt Split oder gar Dubrovnik führen. Die zweite Nacht verbringen wir im Raum südlich der Halbinsel Istrien. Am Sonntag ist nach Zwischenlandungen im Friaul und in der Poebene der italienische Gebirgsflugplatz Asiago geplant, und abschliessend noch eine Alpenüberquerung mit EU-Ausreiseformaliäten in Innsbruck, Leutkirch oder vorgängig in Bergamo.